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        勝利油田趙師傅:不懼泥濘,因為有你同行

        2019-12-13

            如果將勝利油田比作一個巨人,運輸隊就是游走全身的血液。運輸隊承擔著油田物資運輸、搬遷的重擔,是巨人的養料運輸隊。商用汽車新聞傳媒記者深入位于東營的勝利油田,帶大家了解油田運輸隊的那些事兒。       

              強動力助運輸

        油田特車

               記者在勝利油田下屬的黃河鉆井遷裝工程部遇到正在停車的趙師傅。剛剛運送完一趟貨物返回工程部,趙師傅有些靦腆的和記者打招呼,并講述了他和重汽半掛牽引車

               油田運輸工況較為復雜,相較于公路運輸,油田運輸對動力要求有所不同。公路運輸路況較好,而油田現場到處是低洼、泥坑,尤其是下雨天,泥坑吸附車胎,行車環境更加復雜。因此,油田運輸對車輛的越野性、通過性、可靠性要求極高。  

        趙師傅在查看車輛       據介紹,趙師傅和這輛重汽半掛 

        相伴已經一年多了,經歷過風雨和油田特殊路況的洗禮,趙師傅和車輛默契度逐漸加深。

               “我是在麥地、棉花地里跑車。”趙師傅感慨運輸路況的復雜。蘭州油田特車動力性強,幫助運輸隊快速、高效完成運輸任務,是油田運行的得力助手。       

        高出勤高效率

               黃河鉆井遷裝工程部有專業的維修部門,定期對車輛維修、保養,避免大問題出現。自家維修隊可隨時隨地的進行維修保養,減少專門趕往4S店浪費的時間,提高車輛利用率。

               趙師傅的老伙計是2010年投入使用,截止今年6月份,車輛累計行程超過50萬公里。“車輛沒有大維修,一般小毛病維修隊可以處理。”趙師傅告訴記者。車輛大修少,一方面減少維修支出,另一方面提高出勤率,這對用戶來說意味著高收益。       趙師傅對駕駛室舒適度大加贊揚:“車輛空間寬敞,不會有壓迫感。而且車輛在泥洼地跑不會太顛簸,整體舒適度很好。”舒適的駕駛環境減少運輸司機的精力損耗,讓司機集中精力在車輛駕駛上,避免車輛運輸事故發生,保證車輛高效運營。       40余輛重汽國六車       趙師傅所在的黃河鉆井遷裝工程部自2010年引進第一輛重汽車,4年內供引進重汽卡車、油罐車、半掛


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